«За всё время эксплуатации машина ни разу не подвела — в обслуживании не доставляла проблем, всё работало стабильно и предсказуемо.»
Пользовательское семейство: 3-дверный Hatch
MINI Hatch 3-door
3-дверный MINI Hatch. С 5-дверной версией его удобно различать по коду кузова: для 3-door это F56 или F66.
О модели
Компактный трёхдверный кузов: при записи полезно сразу назвать F56, F66 или J01, чтобы сервис не смешал бензиновую и электрическую ветки.
Характер и практичность
Три двери: сначала уточните, какой именно MINI
Под знакомым силуэтом трёхдверного MINI скрываются разные машины: бензиновый F56, его электрическая версия Cooper SE, а затем бензиновый F66 и электрический J01. У F56 SE в релизе указано 32,6 кВт⋅ч брутто, у J01 E/SE — 40,7 и 54,2 кВт⋅ч; объединять их в одну строку «MINI Electric» нельзя. ·
Как назвать автомобиль сервису
JCW — версия, а не отдельный тип кузова
В гамме 2021 года были модель John Cooper Works мощностью 170 кВт/231 л.с. и отдельный пакет оформления John Cooper Works Trim для нескольких версий. Обвес и эмблемы JCW сами по себе не подтверждают двигатель JCW.
Поколения
IV (F66 / J01)III (F56) Рестайлинг 2III (F56) РестайлингIII (F56)II (R56) РестайлингII (R56)I (R50 / R53)
IV (F66 / J01)
Код кузова: F66 / J01
S — бензиновая версия с четырёхцилиндровым двигателем и большей отдачей, чем C. SE не следует переносить с J01 на F66.
Cooper S — 0–100 км/ч: 6,6 с
SE — более мощная электрическая версия: электромотор 160 кВт и увеличенная батарея по сравнению с Cooper E.
Cooper SE — запас хода (WLTP): 387–402 км
F66 · Бензиновый Cooper C / Cooper S
Бензиновый трёхдверный MINI: спецификация для Ирландии, 2024 год.
Бензиновая ветка нового 3-door
Здесь C означает трёхцилиндровую версию 156 л.с., S — четырёхцилиндровую 204 л.с. Не переносите эти параметры на кабриолет F67 с той же буквой C.
| Багажник | 210–725 л; спинки 60:40 |
|---|
J01 · Электрический Cooper E / Cooper SE
Электрический Cooper E/SE: стартовое описание для Ирландии от 1 сентября 2023 года.
Новая электрическая ветка
J01 E и SE различаются не только мощностью, но и опубликованной ёмкостью батареи: 135 кВт и 40,7 кВт⋅ч против 160 кВт и 54,2 кВт⋅ч. Это отдельные данные, а не обновлённая строка F56 SE.
| Багажник | 200–800 л; спинки 60:40 |
|---|
III (F56) Рестайлинг 2
Код кузова: F56
S — бензиновая версия повышенной мощности. SE — полностью электрическая версия: вместо ДВС используется тяговая батарея и электромотор.
Cooper SE — запас хода (WLTP): до 233 км
John Cooper Works GP
GP — штучная трековая серия на базе 3‑дверного Hatch, не просто пакет внешнего стиля: двухместный салон и отдельные настройки шасси.
306 л.с. · 0–100 км/ч за 5,2 с · 3 000 автомобилей по миру.
F56 · Бензиновые Cooper / Cooper S, обновление 2021
Обновление 2021 года: глобальное описание F56/F55/F57. Характеристики относятся к названным версиям, а не ко всем годам выпуска.
Двигатель и коробка
В этой публикации Cooper — 1,5-литровый трёхцилиндровый, а Cooper S — 2,0-литровый четырёхцилиндровый. Коробку нужно уточнять отдельно: в глобальном описании есть механика и Steptronic с двумя сцеплениями.
| Cooper | 100 кВт / 136 л.с. |
|---|---|
| Cooper S | 131 кВт / 178 л.с. |
III (F56) Рестайлинг
Код кузова: F56
S — бензиновая версия повышенной мощности. SE — полностью электрическая версия: вместо ДВС используется тяговая батарея и электромотор.
Cooper SE — запас хода (WLTP): до 233 км
F56 · Cooper SE, отдельная электрическая ветка
Электрический F56 Cooper SE: стартовое описание 2019 года.
Cooper SE — не бензиновый Cooper S
Для электрической версии F56: батарея 32,6 кВт⋅ч брутто, мотор 135 кВт и зарядка DC до 50 кВт. Указанный максимум зарядки не означает постоянную мощность на всей сессии.
| Багажник | 211 л / 731 л со сложенными спинками |
|---|
F56 · Обновление 2018 — коробки
Обновление 2018 года: перечисленные в релизе версии.
Почему надписи «автомат» мало
В релизе обновления 2018 перечислена 7-ступенчатая Steptronic с двумя сцеплениями для One, Cooper, Cooper S и Cooper D. Поэтому тип коробки нельзя переносить с соседнего модельного года только по внешнему сходству.
III (F56)
Код кузова: F56
S — бензиновая версия повышенной мощности. SE — полностью электрическая версия: вместо ДВС используется тяговая батарея и электромотор.
Cooper SE — запас хода (WLTP): до 233 км
II (R56) Рестайлинг
Код кузова: R56
S — более мощная бензиновая версия. SD — дизельная версия повышенной мощности; это не электрический MINI.
Cooper SD — 0–100 км/ч: 8,1 с
John Cooper Works GP
GP — редкая трековая серия на базе 3‑дверного Hatch: два места, регулируемая подвеска и тормоза повышенной производительности.
218 л.с. · 0–100 км/ч за 6,3 с · выпуск до 2 000 автомобилей.
II (R56)
Код кузова: R56
S — более мощная бензиновая версия. SD — дизельная версия повышенной мощности; это не электрический MINI.
Cooper SD — 0–100 км/ч: 8,1 с
I (R50 / R53)
Код кузова: R50 / R53
S — более мощная бензиновая версия; для R53 это не электромодель. Точный мотор и цифры зависят от года и рынка.
Из опыта владельцев
«Внутри как в самолёте! Очень красивая, тёплая. Дорогу держит прекрасно без прогрева заводится в минус 40.»
«Дочке понадобился собственный автомобиль — что-то компактное, удобное для города, но при этом не скучное.»
Что сообщить сервису
Назовите модель, код кузова, год выпуска, двигатель и коробку, если они известны. Для гибридных и электрических MINI укажите тип силовой установки.
Материалы для владельца
- Как определить поколение и код кузова MINI
Как сопоставить модель MINI с кодом кузова, отличить его от версии и выбрать подходящее руководство.
- Что проверить перед покупкой MINI с пробегом
Документы, официальные проверки, история обслуживания и безопасный осмотр без попыток поставить диагноз по объявлению.
- Уходит антифриз в MINI: что записать и как заказать поиск утечки
Для владельца R56: безопасная фиксация потери охлаждающей жидкости, вопросы к диагностике и результат, который стоит получить вместо очередного долива.
- N14 шумит на холодном пуске: как проверить цепь без замены наугад
Для подтверждённого N14 на R55, R56 и R57: отличие шума от диагноза, границы сервисной акции и вопросы о натяжителе, измерениях и результате ремонта.
- MINI расходует масло: как вести журнал доливов и не спутать уровень с давлением
Как сопоставимо измерять уровень масла на R55/R56, записывать доливы и обсуждать проверку вентиляции картера без ремонта наугад.
- Стартер крутит, MINI не запускается: что записать и какие проверки запросить
Подготовка к диагностике отказа запуска: условия события, показания температуры, питание и топливная система без замены деталей наугад.
- Плавают обороты и троит MINI: что сообщить диагносту
Когда остановиться, как описать неровную работу двигателя и согласовать диагностику без замены свечей, катушек и форсунок наугад.
- MINI плохо запускается после стоянки: АКБ, заряд и регистрация замены
Как отличить низкий заряд от неисправности зарядки, подобрать замену по машине и уточнить регистрацию 12-вольтовой АКБ.
- FRM на MINI R55–R61: что выяснить до программирования или замены блока
Что записать при сбое кузовной электрики MINI R55–R61, чем отличается ветка 009CBB и какие результаты диагностики запросить до решения о FRM.
- Три поколения MINI JCW GP: почему самый мощный не обязательно самый желанный
Чем отличаются три MINI JCW GP, почему спорят о любимом поколении и что означает номер на крыше. Мировые тиражи, фотографии и российские примеры цен.
- Кондиционер MINI не холодит: что выяснить до повторной заправки
Что записать, если кондиционер MINI снова перестал холодить: разница слева и справа, прошлая заправка, табличка хладагента и вопросы мастеру.